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起重机制动器的特点及应用程金朋（本钢炼钢厂吊车车间）摘要：制动器主要用于各种机械的减速和停车的制动。

在起重机的各运转机构中制动器几乎是不可缺少的重要组成部分，针对它的重要性，叙述了起重机制动器的结构特点和应用情况。关　键　词：起重机制动器特点应用1概述炼钢厂吊车车间现有83台吊车，它们主要肩负着废钢的装卸，钢水、铁水、板坯的吊运，废渣的清理及在线车间的设备检修等任务。为了确保吊车的稳定运行，我们值班长应该了解吊车的基本性能及掌握正确的故障处理方法。

使设备故障停机降低到，起重机械是一种间歇式动作的机械，它的工作特点是经常启动和制动。通常起重机械的运动形式有升降运动、俯仰运动、旋转运动和平移运动等，每一套工作机构的传动装置都设置安装制动器，以保证起吊负荷能在任意位置停留，因而钢厂、港口码头和工厂用的起重机械正在广泛配用各种类型的制动器。制动器按结构特征分有鼓（块）式制动器、盘式制动器、带式制动器、防风制动器和锥盘式制动器等；

按工作状态分有常闭式制动器和常开式制动器。常闭式制动器就是经常处于闭闸状态，只有工作需要时可通过人力、气动、电磁铁和电力液压推动器等设施使制动器开闸工作；而常开式制动器却与此相反，它经常处于开闸状态，当工作需要时施加外力使制动器闭闸工作。制动器按用途又可分为停止式和调速式两种制动器，前者通常只起停止或支持重物悬在空中的作用。

如铸造吊车、斗轮式卸船机、港口岸边起重机和集装箱码头用轮台吊起升机构上的制动器都属于这一种；而后一种也叫恒力矩制动器，它主要起停止运动和调节机构运动速度双重作用，如工厂淬火用起重机和岸边桥吊上的电缆卷筒制动器都是属于这一种。所有机械传动式制动器的工作原理，都是依靠机构中摩擦副间的摩擦而产生制动作用，即当机构运动需要停止时。

在制动正压力作用下使摩擦面相互接触压紧，摩擦面就能产生足够大的制动力矩，消耗机构运转动能，使机构逐渐减速并达到停止的目的。2常见制动器结构与应用现有的83台吊车用的制动器主要是鼓（块）式制动器、盘式制动器两种，而盘式制动器仅在11#225t和老连铸BC跨新260t车上使用，所以下面主要介绍广泛应用的鼓（块）式制动器。

现已6#240t吊车为例，见表鼓（块）式制动器鼓（块）式制动器构造相对而言比较简单，主要由制动臂、底座、三角板、连锁退距均等表16#240t吊车制动器位置制动器型号制动器种类制动器个数大车走行机构YWZ鼓（块）式制动器4主小车走行机构YWZ鼓（块）式制动器2副小车走行机构YWZ鼓（块）式制动器1主起升YWZ鼓（块）式制动器4副起升YWZ鼓（块）式制动器2二副起升YWZ鼓（块）式制动器2装置、制动弹簧总成、制动瓦块总成和电力液压推动器（或电磁铁）组成。

常见的鼓（块）式制动器有YWZYWZYWZYWZF，YW，YWB（防爆），YWW（卧式），YWH（立式），YWL（两步制动），MWZA（电磁铁），MWZB（电磁铁）等系列制动器[1～YWZYWZMWZA和MWZB系列制动器使用历史较久，它们的结构特点是制动弹簧横向设计在制动架上中央如图1所示。YWZYWZF和YW系列制动器是国内近20年发展起来的新型制动器。

它的结构特点是制动弹簧竖向设计在制动架的旁侧如图2所示。图1YWZ2系列制动器结构图1-制动臂；2-制动瓦块；3-底座；4-制动弹簧总成；5-三角板总成；6-推动器由于YWB，YWW，YWH和YWL设计形式与YWZYWZF和YW系列设计类同不再赘述。下面浅述YWZ2和YWZ4与YWZYWZF和YW系列制动器的主要设计区别。

在图1中，YWZ2和YWZ4系列制动器制动主弹簧杠杆比：（L1+L/L1在图2中，YWZYWZF和YW系列制动器制动主弹簧杠杆比：（L1+LL5/L1L4由于L5/L41显然有（L1+LL5/L1L4（L1+L/L～式中：LL2，LL4，L5—结构件上孔与孔之间中心距离。所以YWZYWZF和YW系列制动嚣在同等制动力矩下。

其制动主弹簧比YWZ2和YWZ2外径要小些，而且在制动，小相等时YWZ5和YW系列制动器瓦块的宽度也要窄20～30mm，还有其它设计尺寸都可随之发生微妙的变化，因而就目前而言YWZYWZF和YW系列制动器与YWZ2和YWZ4系列制动器相比有如下优点：重量轻，造价低。制动安全可靠，维护调试方便。可根据用户需要增加衬垫极限磨损限位装置。

制动器开、闭闸指示装置，衬垫磨损补偿装置和手动释放装置等。图2YWZ5系列制动器结构图1-制动臂；2-制动瓦块总成；3-底座；4-三角板总成；5-制动弹簧总成；6-推动器由此可见YWZYWZF和YW系列制动器的新设计，将制动器的结构形式提高到了更高的现代化技术领域，使制动器朝着，化方向发展。3结语在起重机的各运转机构中制动器几乎是不可缺少的组成部分。

随着起重机械的技术不断创新，制动器的安全制动和连锁电气控制就变得愈来愈重要，今后全新的各种智能型制动器将会更适应于起重机械的需求与发展。n起重机防风、抗台措施及要求门式起重机风力超过蒲福氏6级或接到大风、抗台指令，必须停止工作，大小车回到锚定位置；主副钩置于起升，高位置下2米左右，将各手柄置于零位，并电源。

关好驾驶室、机房、主梁通道、上（下）小车的门窗平时必须关闭；插好锚定销，夹轨器，大车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；大小车都必须拉设好防风拉索（600T龙门吊刚柔腿两侧防风装置锚栓与地面锚柱拧紧）；突发大风紧急情况时，大车不能回到锚定位置时，可原地做好防风措施（按照第三项要求），严禁（盲目）强行将车开往锚定位置。

当大（小）车被风吹动时，严禁打反车。应立即停车，将操作手柄置于零位，或按下急停按钮，由行走机构制动器及夹轨器自行制动，大车行走车轮下同时塞好木楔或铁楔及沙袋，确保每组行走轮都塞好木楔或铁楔。门座式起重机风力超过蒲福氏6级或接到大风、抗台指令，必须停止工作，大车回到锚定位置；吊钩起升到不受障碍的悬空位置。

将臂架转向顺风方向，起重臂置于接近，大幅度位置（根据风力情况必要时将臂架放置到地面）；将各操纵手柄及按钮置于零位，刹紧回转驱动装置的手刹车，并电源，关好驾驶室、机房、圆筒体进出的门窗；放下防风锚定装置，大小车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；拉设好防风拉索；150t门座机下转柱底部锚销拧进锚坑内；突发大风紧急情况时（大车已不能回到锚定位置时）应原地做好防风措施。

不应强行将车开回锚定位置。当大车被风吹动时，严禁（盲目）打反车，应立即停车，将操作手柄置于零位，或按下急停按钮，由行走机构制动器及夹轨器自行制动，大车行走车轮下同时塞好木楔或铁楔及沙袋，确保每组行走轮都塞好木楔或铁楔。当臂架被风吹动时用脚刹制动并锁定，并迅速刹紧回转驱动装置的手刹；室外半门式起重机、桥式起重机风力超过蒲福氏6级或接到大风、抗台指令。

必须停止工作，大车回到锚定位置；取下主副钩索具，主副钩置于起升，高位置下2米，将各手柄置于零位，并电源，关好驾驶室、机房的门窗；插好锚定、铁靴，手动夹轨器。大车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；拉设好防风拉索；突发大风紧急情况时，大车不能回到锚定位置时，即原地做好防风措施，不应强行将车开回锚定位置。当大车被风吹动时。

不应打反车，应立即停车，将操作手柄置于零位，或按下急停按钮，用行走机构制动器自行制动，大车行走车轮下塞好木楔或铁楔及沙袋；室内桥式起重机室内起重机一般不会受大风影响，但也应做好抗台防风措施；取下主副钩索具，主副钩置于起升，高位置下1米，将各手柄置于零位，并电源，关闭好驾驶室、机房的门窗；同跨有多台起重机时。

应保持距离，并做好固定措施，严防碰撞。上一篇：液压轮边制动器说明书下一篇：起重机制动器选型与使用\n概述（B）YLB系列电力液压制动器是以引进德国EMG公司设计与制造技术出产的Ed电力液压推动器作为驱动装置的“常闭式”安全制动装置（根据需要亦可出产“常开式”）。该产品主要合用于起重、运输、矿山等机械驱动装置低速轴上的机械制动。

具有寿命长、摩擦材料机能不乱、制动衬垫更换利便等长处。另外推动器若装上相应的辅件，可实现制动可调。推动器的技术机能符合JB/T尺度，详见Ed系列电力液压推动器仿单。使用前提：环境温度，20℃，40℃。使用地点的海拔高度不超过2000m。附近环境空气月均匀相对湿度不大于90%。在环境介质中无足以侵蚀金属和破坏绝缘的气体和导电尘埃。

使用电源50Hz，额定电压V（详见推动器铭牌）。型号意义（B）YLB－结构及工作原理：结构（见图）由单弯臂钳盘式制动架、直角连接板和Ed电力液压推动器三大部门组成。工作原理：推动器通电前制动器在制转动簧的作用下处于制动状态（常闭态），推动器通电后推动器工作，推杆推起，同时压缩制转动簧，通过杠杆系统打开制动块（松闸）。

当推动器断电后，推动器推杆在制转动簧的作用下迅速复位，通过杠杆系统使制动块驱动轮边（抱闸）。技术机能及主要尺寸见图表（详细结构以什物为准）制动器型号制动力N安装尺寸（mm）bHHminhKiH1LL1L2L3L4d（B）YLB（B）YLB（B）YLB制动块制动块随位调整螺母锁紧螺母调整螺杆弹簧拉杆推动器连接板制动器的安装与调试：制动器的安装：首先松开螺母调整螺杆使制动块钳口b大于25mm套在驱动轮上。

然后将制动器连接板7联接在主机机座上，先松松拧上8固定螺栓，使制动块与驱动轮边沿对齐，再调整螺杆使制动块1驱动轮边，并使制动块摩擦面与驱动轮边贴合至，佳状态，后拧紧8固定螺栓。制动器的调整：A、补偿行程的调整：调整两螺杆使制动块1驱动轮边后再继承调整，这时推动器6推杆慢慢升起，使推杆升起高度符合表H值的划定。

B、制动块退距的调整：首先使推动器6通电，制动器处于松闸状态，再调整两制螺杆使两制动块1与驱动轮边的间隔基本相等，后锁紧两螺母C、制动块随位的调整：调整螺母使制动块1松紧适当能与驱动轮随位。D、制动力的调整：调整弹簧拉杆使制转动簧的长度符合表H1的划定。制动器运行前的检查与试运行运行前的检查：制动器在运行前应进行

检查各项调整是否准确无误，各部门的锁紧螺母是否锁紧，推动器使用电压是否相符，推动器接线是否准确。试运行：通过检查，一切正常后，制动器应在主机上无载试运行数次，让制动衬垫进行一定的磨合，从而使之与驱动轮边的贴合良好。使用与维护：跑合运行，在制动器安装调整以后，在高速重载的机构中，必需进行跑合实验，运行约30-4才能交付正常使用。

要按期检查制动器的工作状况，检查时应着重检查以下各项：A、各铰接处应保持良好润滑，各铰接处是否磨损，磨损量超过销轴径5%时应更换。B、制动器的构件运行是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。C、警示：推动器推杆的升起高度跟着制动衬垫的磨损会逐渐减小，在制动状态下H不得小于Hmin值的划定。

若超出划定，应立刻按六中A调整；若继承使用，制动器将失去制动作用。D、制动盘的温度不得超过200℃。E、制动块是否正常的贴合在驱动轮边上，摩擦表面的状况是否完好，有无油腻、脏物痕迹。当制动衬垫的厚度δ达不到4mm时，则应更换新的制动衬垫。推动器出厂时已加好液压油，用户可直接使用，在维修更换液压油时，可加注DB-25油液（25#变压器油）。

环境温度低于－20℃时，加注DB-45油液（45#变压器油）。本单位郑重提示，只对本单位的正宗备件提供质量服务和承担有限责任，高金额为产品价格。本产品的质保期符合国家划定，为6个月。nBEd系列隔爆型电力液压推动器（以下简称“推动器”）主要适用于操作电力液压鼓式制动器及操动唧筒、棘轮、阀等，还可操动各种形式的杠杆装置。

作出各种不同的运动，如往复、摇摆、圆周运动等，本产品执行焦作制动器标准Q/JZHF隔爆型电力液压推动器技术条件。防爆标志为“Exd，适用于煤矿带式输送机（非采掘工作面）及矿井提升设备等用电力液压鼓式制动器用的电力液压推动器。推动器是实现某些机械设备半自动化、自动化的理想元件，活塞杆采用先进的防护，可减少磨损和腐蚀。

有双层防护密封、液压系统的油腔采用双层密封圈，从而大大提高了推动器的使用寿命，该推动器具有动作平稳无噪音，耗电少，使用寿命长，维修方便等优点。工作条件2.海拔高度不超过2000m。2.周围环境温度为-20℃～40℃。2.电源为三相交流电源，额定频率50Hz，额定电压380V/660V，允许电压波动为＋10%。

25%.2.电机工作制为S1连续工作制，也可S3断续周期工作制，断续周期工作制时的负载持续率不大于60%。2.允许在有、煤尘性气体混合物的环境中。工作条件应符合《煤矿安全规程》（2006年）的规定。2.推动器电动机为F级绝缘2.周围空气相对湿度不大于95%2.周围环境的污染等级允许为。上一篇：防风制动器的安装方法及使用说明下一篇：液压轮边制动器说明书\nYFX电力液压防风铁楔制动器主要作为港口、码头、铁路等露天使用的龙门起重机、装卸桥、门座起重机等有轨起重机工作状态的防风装置。

同时也可与其他装置共同作用，用于起重机非工作状态的安全防风制动措施。起重机工作时时突遇大风，可进行安全制动。2.1环境温度：-25°C，50°C（祥见推动器使用说明书）。2.2周围工作环境中不得有易燃、易爆及腐蚀性气体，空气相对湿度不大于90%。2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥见推动器铭牌）。

2.3使用地点的海拔高度符合GB/T标准。2.4技术参数：单台防风铁楔制动器的防风能力（折算为水平方向的力）F：F=fxN轮（N轮为轮压，f为摩擦系数=FX系列防风铁楔制动器由制动架和相匹配的Ed电力液压推动器两大部分组成。当推动器通电，其推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作；

推动器断电时，推动器的推杆在弹簧力作用下，并通过杠杆将铁楔放置在钢轨上。在暴风突起情况下将车轮楔死，起到安全保护作用。（注意：当车轮压住铁楔时，铁楔将不能被提起，此时应将起重机向相反的方向开动，待铁楔提起后起重机再正常工作。）4.1安装：防风铁楔先松松的用四条螺栓通过4-L（见上图）与起重机联结在一起。

4.2调整：安装好后，调整固定板位置使铁楔平直地放置在钢轨上，同时保证推动器的升起高度h1为8mm（此时防风铁楔制动器的工作状态为楔死状态，既铁楔紧靠车轮。如果小于8mm，应通过固定板上的长孔将制动器整体下移，反之将制动器整体上移。）拧紧安装螺栓。然后接通电源或用手动装置将铁楔提起到，高处，调整螺栓使铁楔距离钢轨不小于16mm。

并与车轮不磕碰，同时保证弹簧的安装长度在26~28毫米之间（弹簧自由长度为30mm）。断电时铁楔放置在钢轨上离车轮的距离约50mm。后用推动器的下降阀s来调整铁楔的下降速度（首先拧下防尘盖，旋进调整螺钉下降速度减慢，反之下降速度加快。建议在制动器断电后，铁楔延时6s压在钢轨上。调整后应使所有的铁楔在断电后同时落在钢轨上。

5.1要定期检查制动器的工作状况5.2检查时应着重以下各项：铁楔距离钢轨的距离应不小于16mm。制动器的构件运动是否正常，调整螺母是否紧固。推动器的工作是否正常，液压油是否足量，有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。销轴及心轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过0.5mm应更新。摩擦块是否正常的贴合在钢轨上。

摩擦表面的状态是否完好，有无油腻、赃物痕迹，当摩擦块上的齿形磨损时应加入调整垫片使摩擦块底面高出铁楔地面1mm，齿形磨损超过一半时，应更换或维修摩擦块。维修时，接通电源或用手动装置将铁楔提起到，高处，将销从销孔15中取出放在销孔中，这时防风铁楔处在释放状态，以便于维修。6.1因防风铁楔制动器是单方向起作用。

需对称安装。所以一台起重机，少应安装4台防风铁楔制动器或根据实际需要安装8台、4N台（N为常数）。6.2注意防风铁楔制动器的安装位置。正确的是：当某方向的防风铁楔制动器起作用时其作用点应在起重机的重心之后（相对起重机运行方向）。如果有的在前有的在后，应通过调整推动器上的下降阀，使在起重机重心后的防风铁楔制动器首先制动。

6.3防风铁楔制动器正常工作时，应使起重机完全停下后，铁楔再落至轨道上，以避免铁楔遭受不必要的冲击（紧急制动状态除外），从而延长摩擦块的使用寿命。6.4在暴风突起情况下防风铁楔制动器处于紧急制动状态，应使起重机大车行走机构与防风铁楔制动器同时断电，将车轮楔死起到安全保护作用。nDDMZ系列摩擦干式得电制动器说明书概述：DDMZ系列摩擦干式得电制动器是一种通电时制动。

失电时释放的电磁制动器。它既可与各类电机配套为电磁制动三相异步电动机，又可应用于其它自动化装置上，如冶金、建筑、化工、食品、机床、煤矿、包装等行业.是实现快速停车和准确定位的自动控制系统中的重要元件。该系列制动器是我厂研制、开发的新产品，制动器中的摩擦片采用了新型的半金属材料。产品结构新颖，动作灵敏可靠。

耐用度高，体积小，安装方便。具有90年代国内外先进水平。型号及含义DDMZ-□-□额定工作电压（V）额定制动力矩（N.m）得电制动器使用条件：DDMZ系列摩擦干式得电制动器在下列条件下使用：1．海拔不超过2000米。2．周围空气湿度小于90%。3．无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体和尘埃。4．工作方式为S1（连续）。

绝缘等级有B级、F级、H级。电压波动不超过±10％额定电压。结构及工作原理：结构如图所示。该制动器由磁轭组件（摩擦片等）、衔铁组件（含衔铁、花键套、弹片、调整螺钉、轴用弹性挡圈等）组成。磁轭组件固定在电机端盖或设备法兰上，花键套固定于轴上。当制动器的励磁线圈通电时，电磁吸力使衔铁组件与磁轭组件紧密贴合。

此时衔铁组件内的花键齿与花键套相对移动，弹片受压。衔铁和摩擦片贴合产生摩擦力。该摩擦力用以克服驱动轴上的力矩，起到制动作用。当线圈断电后，磁通消失，衔铁组件在弹片的弹力作用下复位，使驱动轴解除制动状态。图〈一〉制动器的主要安装尺寸见表1表1规格数据φAφB主φC130200要φD14.819.824.829.539.54安φE装φd4-4.54-5.54-5。

5尺L586寸L上一篇：高速轴制动器ZSDB-75-GD下一篇：防风制动器的安装方法及使用说明返回顶部QQ联系添加微信咨询\n高速轴制动器，ZSDB-75-GD该制动器主要用于1.5MW及以上风力发电机组高速轴制动。工作原理为液压制动，弹簧复位。该产品主动侧为单缸液压制动，从动侧通过反作用力相对运动来实现制动功能。

该产品采用酮基圆形堆积一次成型制动块，在700℃高温下摩擦性能稳定；软联接制动块，应用场合：主要应用与风力发电机组的偏航制动及转子制动，也广泛应用与起重运输、港口装卸、工程车辆、冶金、电缆、吊索设备等行业的多种机械驱动配套的减速制动和驻车制动主要优点：采用浮动式安装设计。高性能的摩擦材料，耐温性能好。

摩擦系数稳定。采用常开式设计，液压站驱动制动，动作迅速，安全可靠高性能的摩擦材料，耐温性能好，摩擦系数稳定制动间隙小，反应短，制动更迅速设有泄漏油口，避免油液泄漏时污染制动盘，更安全可靠使用条件：环境温度：常温型：-20℃，50℃；低温型：-40℃，50℃低温型制动器液压油应能在低温环境温度下正常运行周围工作环境中不得有易燃、易爆性气体和介质制动盘厚度：15mm-45mm户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品上一篇：高速轴制动器。

ZSDB-120下一篇：电磁盘式制动器，电机盘式制动器安装使用说明\n高速轴制动器，ZSDB-120该制动器主要用于1.5MW及以上风力发电机组高速轴制动。工作原理为液压制动，弹簧复位。该产品主动侧为单缸液压制动，从动侧通过反作用力相对运动来实现制动功能。该产品采用酮基圆形堆积一次成型制动块，在700℃高温下摩擦性能稳定；

软联接制动块，应用场合：主要应用与风力发电机组的偏航制动及转子制动，也广泛应用与起重运输、港口装卸、工程车辆、冶金、电缆、吊索设备等行业的多种机械驱动配套的减速制动和驻车制动主要优点：采用浮动式安装设计。高性能的摩擦材料，耐温性能好，摩擦系数稳定。采用常开式设计，液压站驱动制动，动作迅速，安全可靠高性能的摩擦材料。

耐温性能好，摩擦系数稳定制动间隙小，反应短，制动更迅速设有泄漏油口，避免油液泄漏时污染制动盘，更安全可靠使用条件：环境温度：常温型：-20℃，50℃；低温型：-40℃，50℃低温型制动器液压油应能在低温环境温度下正常运行周围工作环境中不得有易燃、易爆性气体和介质制动盘厚度：15mm-45mm户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品上一篇：高速轴制动器。