鼓式制动器 ST型
鼓式制动器 St型 符合DIN15435标准
特征
设计精巧
简易安装与维修
无石棉衬里固定到可更换的柱脚
大直径不锈钢栓可在自我润滑的轴套内运行
整体镀锌框架
标准自动调节的衬里磨损机制
供应三相 220、380V， 50 Hz
选择
手动释放
制动释放限位开关
内衬磨损限位开关
柱脚可增大宽度
特殊电压/频率
推进器 HR 设计
温度
推进器附带延时阀
气动或液压执行器
图片二 St250 Th 2 带有可选择性限位开关
鼓式制动器 ST型 尺寸
|
制动器型号 |
推进器型号 ELCO |
最大扭矩 Nm u=0.4 |
尺寸 mm |
质量 不带 推进器 kg. |
||||||||||||||
|
D |
a |
b |
C |
d |
e |
f |
g |
h. |
H max |
k |
L |
m |
p |
t |
||||
|
St 200 St 200 |
Th 1 Th 2 |
250 330 |
200 |
115 |
145 |
50 |
14 |
20 |
55 |
70 |
160 |
405 492 |
417 453 |
92 |
142 168 |
170 |
10 |
24 |
|
St 250 St 250 St 250 |
Th 1 Th 2 Th 3 |
300 400 750 |
250 |
145 |
180 |
60 |
18 |
25 |
65 |
90 |
190 |
525
|
483 508 516 |
110 |
142 168 192 |
212 |
12 |
32 |
|
St 315 St 315 St 315 St 315 |
Th 1 Th 2 Th 3 Th 4 |
350 480 950 1800 |
315 |
180 |
220 |
70 |
18 |
30 |
80 |
110 |
230 |
586 |
553 578 586 605 |
120 |
142 168 192 234 |
263 |
12 |
48 |
|
St 400 St 400 St 400 |
Th 2 Th 3 Th 4 |
680 1300 2500 |
400 |
230 |
270 |
70 |
22 |
30 |
100 |
140 |
280 |
702 |
665 673 692 |
150 |
168 192 234 |
314 |
15 |
85 |
|
St 500 St 500 St 500 |
Th 3 Th 4 Th 5 |
1600 3100 5120 |
500 |
285 |
325 |
80 |
22 |
40 |
130 |
180 |
340 |
833 |
803 822 833 |
180 |
192 234 274 |
395 |
15 |
150 |
|
St 630 St 630 St 630 |
Th 4 Th 5 Th6 |
3100 5000 7200 |
630 |
340 |
400 |
95 |
27 |
40 |
170 |
225 |
420 |
1010 |
898 909 909 |
250 |
234 274 274 |
468 |
20 |
210 |
St型制动器是由电液压推进器释放的弹簧设置的鼓式制动器。消耗动能使得制动器去设置停止马达或驱动加载。 其拥有自动防故障装置，使用简单，且可以平稳消除制动压力。使其非常适用于升降设备例如：行车、传送带、电梯、移动桥、辊轧机。
材料
框架是镀锌焊接钢，环氧底漆外层，最终色调为RAL7031。
刹车片是铝合金。杆和大直径栓是不锈钢，可自我润滑，紧公差，铜轴衬。摩擦片是抗高温无石棉材料。
安装
由于所有制动器都提供有内衬磨损补偿装置，所以需要两个简单的调整
A 刹车片空隙
B 制动扭矩
自我调整机制
其拥有自动重复调节闸瓦间隙功能，通过飞轮装置逐步作用于内衬磨损。
制动扭矩
压力是由有标度的方管内的螺旋弹簧来缓解扭矩设置。制动扭矩可以降低到大约是额定值的20%，通过调整弹簧张力来适应负载特点。
带有联轴器的制动鼓符合DIN 15431，且带有径向安装的橡胶元件。
|
铸铁 G25 |
D |
d max |
L |
p |
t |
s |
n°橡胶 元件 |
重量 Kg |
J Kgm² |
|
GEF 200 |
200 |
42 |
75 |
110 |
199 |
4 |
4 |
18 |
0,075 |
|
GEF 250 |
250 |
60 |
95 |
145 |
254 |
4 |
6 |
33 |
0,200 |
|
GEF 315 |
315 |
70 |
118 |
145 |
283 |
5 |
6 |
58 |
0,550 |
|
GEF 400 |
400 |
80 |
150 |
175 |
330 |
5 |
6 |
101 |
1,625 |
|
GEF 500 |
500 |
90 |
190 |
180 |
376 |
6 |
6 |
177 |
5,000 |
|
GEF 630 |
630 |
110 |
236 |
225 |
468 |
7 |
8 |
310 |
13,750 |
鼓式制动器 ST型
选择
制动释放限位开关 被安装在弹簧座上，可以是机电的或无触点。其通过一个NO-和一个NC-接触来显示制动已经被释放。
内衬磨损限位开关 被安装在制动杆上，可以是机电的或无触点。其通过一个NO-和一个NC-接触来显示内衬片已被磨损需要更换。
手动释放杆 采用可拆卸的轮子和可更换的制动柱脚，无可调整扭矩设置。由于杆部长度适中、造型椭圆，只需很小的人力即可轻易释放制动，且可以停留在释放的位置。
较宽的柱脚 由于需要更大的制动能量消散率，故在行车中通常采用（+50%）的柱脚
推进器附带延时阀 活塞的升降时间可以通过一个适当的阀门来调整，当需要使用应急制动时，这个选项非常有效。由于这个装置，升降时间可以提高到5-6秒。
推进器 HR 设计 “防热设计”适用于在炎热环境中使用，例如炼钢起重机，温度可高达 212°F (100°C)。
特殊设计
（从上到下）
St-制动器（气动或液压执行器）
St-AISE制动器（符合美国标准AISE）
Sth-制动器（带有水平放置的推进器）
联系人：牛经理
手机：15239003005
公司地址：河南省焦作市制动器工业区
